2022

SUMMIT EDGE

LLEGA DONDE OTROS
NO PODRÁN

2022

SUMMIT EDGE

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El Summit EDGE amplía los horizontes de un piloto de nieve profunda con agilidad sin esfuerzo en nieve profunda y potencia instantánea. Te reta a superar los límites técnicos en cada viaje, y te recompensa cada vez que lo haces.

icon-motor

Motor

ROTAX 850 E-TEC
icon-platform

Plataforma

REV GEN4
icon-oruga

ORUGA

PowderMax† Light con FlexEdge™ 154 x 16 x 3.0 in. o 165 x 16 x 3.0 in.
icon-amortiguador

Suspensión

DELANTERA: RAS 3 / TRASERA: TMOTION
icon-starter

Encendido

SHOT

MÁS PODER
QUE PUEDES SENTIR



MÍRALO EN ACCIÓN

MOTOR E-TEC ROTAX 850

El motor de 2 tiempos más potente de la industria. * Entrega 10 caballos de fuerza más (165 hp) que su predecesor, pero su capacidad de respuesta es lo que realmente brilla. Con el nuevo embrague primario pDrive, responde un 30% más rápido que el 800R E-TEC, lo que le brinda la aceleración instantánea que necesita.

Respuesta instantánea y aceleración impresionante.

MÁS PODER
QUE PUEDES SENTIR



MÍRALO EN ACCIÓN

MOTOR E-TEC ROTAX 850

El motor de 2 tiempos más potente de la industria. * Entrega 10 caballos de fuerza más (165 hp) que su predecesor, pero su capacidad de respuesta es lo que realmente brilla. Con el nuevo embrague primario pDrive, responde un 30% más rápido que el 800R E-TEC, lo que le brinda la aceleración instantánea que necesita.

Respuesta instantánea y aceleración impresionante.

UN VIAJE
MÁS CONFIDENTE

MANEJO DINÁMICO

Eje de esquí y tope de esquí revisados para un manejo más predecible y una conducción inspiradora de confianza en pendientes laterales y terrenos irregulares.

UN VIAJE
MÁS CONFIDENTE

MANEJO DINÁMICO

Eje de esquí y tope de esquí revisados para un manejo más predecible y una conducción inspiradora de confianza en pendientes laterales y terrenos irregulares.

Encendido E-TEC SHOT

ARRANQUE MÁS FÁCIL

Pulsador que comienza casi sin peso añadido. Después de un arranque inicial, el motor carga un ultracondensador. Al presionar el botón SHOT del manillar para arranques posteriores, se utiliza la energía almacenada en el ultracondensador para convertir el magneto en un motor eléctrico que gira el volante, y con la tecnología E-TEC, arranca el motor. Elimina casi 20 lb (9 kg) en comparación con el arranque eléctrico convencional. El arranque SHOT solo es posible con la tecnología E-TEC exclusiva de Ski-Doo.

Suspensión trasera TMOTION

TRACCIONA CONTIGO

El TMotion se flexiona lateralmente, lo que reduce el esfuerzo de iniciar un giro, debido a una articulación esférica en la bisagra central entre el brazo trasero y el eslabón de caída y los brazos delanteros de tubo plano dividido. La relación de movimiento muy progresiva hace que el viaje por senderos sea aún más cómodo.

Pantalla Digital de 4.5″

INFORMACIÓN AVANZADA

Grupo de indicadores LCD totalmente digital con ángulo de visión más plano para una información fácil de leer, ya sea de pie o sentado.

Ergonomica

DISEÑO PARA NIEVE PROFUNDA

Diseñada específicamente para una mejor experiencia en nieve profunda con una altura de asiento más baja, manubrios de menor diámetro y correa de manillar baja para la máxima ventaja en nieve profunda.


Colores Disponibles

Color

  • ultimate black + $0.00

  • Ultimate Catalyst Grey Octane Blue + $0.00


Especificaciones Técnicas

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Motor

ROTAX 850 E-TEC
icon-amortiguador

Suspensión

DELANTERA: RAS 3 / TRASERA: TMOTION
icon-platform

Plataforma

REV GEN4
icon-starter

Encendido

SHOT