2021

EXPEDITION SE

2021

EXPEDITION SE

LA INTERSECCIÓN DE
CONFORT Y CAPACIDAD

El 2021 Expedition SE es donde el confort lujoso y la capacidad resistente se combinan con una química perfecta. Basado en la plataforma REV Gen4, llena de características acogedoras combinadas con componentes orientados al trabajo para ofrecer un trineo notablemente capaz tanto dentro como fuera del camino.

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Motor

ROTAX 600R E-TEC / ROTAX 900 ACE TURBO / ROTAX 900 ACE
icon-amortiguador

Suspensión

DELANTERA: RAS 3 / TRASERA: SC-5U CON ACS
icon-platform

Plataforma

REV GEN4

LA PRÓXIMA GENERACIÓN
DE UNA LEYENDA

PLATAFORMA REV Gen4

Ligero, fuerte y duradero, construido para acomodar 20 pulgadas. pistas anchas para maximizar la flotación y la tracción, al tiempo que proporciona el manejo preciso y los beneficios del diseño de la cabina abierta. Máxima capacidad dentro y fuera del camino.

LA PRÓXIMA GENERACIÓN
DE UNA LEYENDA

PLATAFORMA REV Gen4

Ligero, fuerte y duradero, construido para acomodar 20 pulgadas. pistas anchas para maximizar la flotación y la tracción, al tiempo que proporciona el manejo preciso y los beneficios del diseño de la cabina abierta. Máxima capacidad dentro y fuera del camino.

VIAJANDO
EN EL AIRE

SUSPENSIÓN CON CONTROL DE AIRE

El conductor elige una de las cinco configuraciones de precarga para la cámara de aire trasera, sobre la marcha, con solo tocar un interruptor basculante del manillar. Amplio rango de ajuste para adaptar el viaje para condiciones de carga o sendero.

VIAJANDO
EN EL AIRE

SUSPENSIÓN CON CONTROL DE AIRE

El conductor elige una de las cinco configuraciones de precarga para la cámara de aire trasera, sobre la marcha, con solo tocar un interruptor basculante del manillar. Amplio rango de ajuste para adaptar el viaje para condiciones de carga o sendero.

PODER,
CONOCE LA
SOFISTICACIÓN

MOTOR ROTAX 900 ACE TURBO

El Rotax 900 ACE Turbo de 150 caballos de fuerza * ofrece una aceleración instantánea al golpe del acelerador. Con un turbocompresor construido por Rotax específicamente diseñado para el motor 900 ACE, los conductores obtienen la tecnología que aman con el rendimiento confiable y potente que exigen en un paquete de motor avanzado. Al igual que la base 900 ACE, este motor turboalimentado también incluye el control inteligente del acelerador (iTC) con tres modos de conducción (Sport, Standard, ECO) y acelerador de dedo.

* Métrica de HP observada basada en prueba de dinamómetro interno en condiciones óptimas.

PODER, CONOCE
LA SOFISTICACIÓN

MOTOR ROTAX 900 ACE TURBO

El Rotax 900 ACE Turbo de 150 caballos de fuerza * ofrece una aceleración instantánea al golpe del acelerador. Con un turbocompresor construido por Rotax específicamente diseñado para el motor 900 ACE, los conductores obtienen la tecnología que aman con el rendimiento confiable y potente que exigen en un paquete de motor avanzado. Al igual que la base 900 ACE, este motor turboalimentado también incluye el control inteligente del acelerador (iTC) con tres modos de conducción (Sport, Standard, ECO) y acelerador de dedo.

* Métrica de HP observada basada en prueba de dinamómetro interno en condiciones óptimas.

UN AJUSTE
MÁS POTENTE

EMBRAGUE PDRIVE

Un factor importante en la rapidez de los trineos REV es el nuevo embrague pDrive. Los rodillos dobles rápidos y sin fricción transfieren el torque en lugar de los botones deslizantes tradicionales en este embrague 100%. Los rodillos de gran tamaño con rodamientos de agujas, pesas anchas y diseño de eje sobre eje enfatizan un funcionamiento suave y una larga vida útil. Cambio ultra sensible, impresionante consistencia de RPM y 2.8 lb./ 1.3 kg más liviano que el TRA VII.

UN AJUSTE
MÁS POTENTE

EMBRAGUE PDRIVE

Un factor importante en la rapidez de los trineos REV es el nuevo embrague pDrive. Los rodillos dobles rápidos y sin fricción transfieren el torque en lugar de los botones deslizantes tradicionales en este embrague 100%. Los rodillos de gran tamaño con rodamientos de agujas, pesas anchas y diseño de eje sobre eje enfatizan un funcionamiento suave y una larga vida útil. Cambio ultra sensible, impresionante consistencia de RPM y 2.8 lb./ 1.3 kg más liviano que el TRA VII.

ELIGE
TU AGARRE

OPCIONES DE BANDAS DE ARRASTRE

Tres bandas de arrastre de 20 pulgadas disponibles. Elija la banda estándar de 1.5 pulgadas Silent Cobra WT, opcional la banda de 1.5 pulgadas pre-tachonada Silent Ice Cobra WT o la banda de 1.8 pulgadas Cobra WT.

ELIGE
TU AGARRE

OPCIONES DE BANDAS DE ARRASTRE

Tres bandas de arrastre de 20 pulgadas disponibles. Elija la banda estándar de 1.5 pulgadas Silent Cobra WT, opcional la banda de 1.5 pulgadas pre-tachonada Silent Ice Cobra WT o la banda de 1.8 pulgadas Cobra WT.

Caja de carga de servicio LinQ

ALMACENA MÁS

135 litros de capacidad de almacenamiento con cerradura y resistente a la intemperie. Hacha incorporada y soporte para sierra, más puntos de fijación para bungees y dos de 16 pulgadas. Posiciones LinQ en la parte superior para el uso de accesorios expandibles.

Pantalla panorámica grande de 7,8 pulgadas LCD a color

AVENTURA PERSONALIZADA

La pantalla panorámica a todo color permite a los pasajeros personalizar realmente su viaje desde detrás de las rejas. Elija su información de trineo preferida y vea la información integrada de la aplicación en un formato de pantalla dividida con GPS, música Bluetooth, comunicación de casco a casco y más.

Lista para recorrer

TRANSMISIÓN DE CAMBIO FÁCIL

Cambio fácil con relaciones de cambio múltiples ideales para remolque pesado gracias a su alta resistencia a la carga. Lubricación óptima para una fiabilidad extrema y un funcionamiento ultra silencioso. Configuración de cambio H-L-N amigable para el conductor con botón de retroceso.

placa Multi-LinQ

LLÉVALO TODO

Capaz de adaptarse a accesorios LinQ de 16 y 20 pulgadas de ancho para maximizar las opciones de accesorios. Las configuraciones múltiples permiten una capacidad de carga de hasta 125 lb (56,7 kg).

Especificaciones Técnicas

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Motor

ROTAX 600R E-TEC / ROTAX 900 ACE TURBO / ROTAX 900 ACE
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Suspensión

DELANTERA: RAS 3 / TRASERA: SC-5U CON ACS
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Plataforma

REV GEN4
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